헤지나루 한 줄
인천항의 컨테이너·싸이로 하역이 매출의 76%를 차지하는 것으로 보이면서, 종합물류기업 정체성에도 항만 물류 편중이 높은 구조인 것으로 보인다.
인천항의 컨테이너·싸이로 하역이 매출의 76%를 차지하는 것으로 보이면서, 종합물류기업 정체성에도 항만 물류 편중이 높은 구조인 것으로 보인다.
무슨 사업을 하나
1948년 창립한 대한싸이로는 인천, 군산, 평택 거점의 종합물류기업이다. 수출입 화물의 하역, 보관, 운송 서비스를 제공하며, 싸이로·컨테이너·일반 하역으로 구성된다. 2025년도 연결 매출액 1,904억원.
항만하역사업은 육상·해상운송 연결 서비스로, 신규 진입이 어려운 장치산업이다. 국내 수출입 화물의 99% 이상이 항만을 통해 처리된다. 경기변동에 따른 물동량 변화에 영향을 받으며, 2024년 일반화물 2.2% 증가 후 2025년 0.9% 감소했다. 경기 성장 시 매출 증가, 경기 하강 시 화물 감소로 인한 매출 축소가 예상된다.
주요 공시 (정기보고서 제외)
최근 90일 공시 7건(equity_invest_acquire·배당 2건 상위)에서 영향도 합 -11.13%로 부정 흐름으로 보이고, 최근 30d 빈도 -100%로 공시 활동 주기 이동 가능성으로 보인다.
12 분기 추이
당기순이익이 QoQ -21.5% 하락하며 매출 낙폭(QoQ -9.9%)을 상회하는 바, 항만 물동량 위축 또는 고정비 부담 확대로 보인다. 다만 YoY 이익 증가(+6.0%)와의 괴리는 계절성 또는 일시적 약세 가능성을 시사하는 것으로 보인다.
한눈 요약