헤지나루 한 줄
구동부품(로터샤프트, 볼스크류) 공급에 매출이 쏠려 있으며, 현대차그룹과 해외 완성차의 수주 변동이 실적을 크게 흔들 수 있는 사업 구조로 보인다.
구동부품(로터샤프트, 볼스크류) 공급에 매출이 쏠려 있으며, 현대차그룹과 해외 완성차의 수주 변동이 실적을 크게 흔들 수 있는 사업 구조로 보인다.
무슨 사업을 하나
구동부품(로터샤프트, 볼스크류, 프로펠라샤프트) 및 현가부품(액슬, 컨트롤 암)을 제조·납품하는 자동차 부품사. 울산·대구·서산 생산시설 운영. 2025년 매출 약 4,615억원.
금리 · 변동이자율 차입금으로 인한 이자율 변동 위험 노출
신용 · 매출채권 및 확정계약 신용위험
유동성 · 유동성 위험 — 1년 이내 상환 차입금 규모
당사는 현대·기아자동차그룹과 장기간 수직 거래 관계를 유지하고 있습니다. 자동차 부품사로서 공급력, 원가 경쟁력, 기술력을 바탕으로 고객 대응이 중요합니다. 친환경 자동차와 자율주행 관련 신규 수요에 대응하여 저중량·원가절감·친환경 사양 제품 개발을 추진 중입니다. 30년 경험을 토대로 신속한 기술 지원과 품질 관리 인력을 강화하여 고객 신뢰 관계 구축에 집중하고 있습니다.
주요 공시 (정기보고서 제외)
최근 90일 earnings_structure_change·cb_issue 각 2건의 자본 조정 공시가 혼재되고, 최근 30d 빈도 -100%로 공시 활동이 정지된 상태는 자동차 부문의 환율·믹스 변동성 속 자본 재편 유보 가능성을 시사한다.
12 분기 추이
2026Q1 당기순이익 QoQ -174.0%, YoY -75.0% 적자 심화는 자동차 산업 부진과 환율 악화·원가 상승이 작용한 가능성을 시사한다. 영업이익 QoQ -75.2%, YoY -67.0% 악화는 구동·현가부 수요 감소와 원가 압박의 복합 결과로 보인다.
한눈 요약