Chassis 부품(67%)을 중심으로 현대기아자동차와의 내연기관 수급이 주를 이루는 가운데, 전동화 부품(3%) 비중으로 볼 때 기존 구조 전환이 초기 단계인 것으로 보인다.
Chassis 부품(67%)을 중심으로 현대기아자동차와의 내연기관 수급이 주를 이루는 가운데, 전동화 부품(3%) 비중으로 볼 때 기존 구조 전환이 초기 단계인 것으로 보인다.
무슨 사업을 하나
현대기아자동차그룹의 자동차 관련 계열사를 주요 고객으로 자동차용 Chassis & Body Part, Electrification Part를 생산·납품하는 자동차부품 전문업체. 2025년 매출액 19,625억원.
신용 · 변동이자율 적용 차입금에 대한 금리 상승 위험
환율 · 외화자산·부채의 환율변동 위험
시장 · 국제 원재료 가격 및 유가 변동에 따른 원가 불안정성
시장 · 완성차 생산계획 변동에 따른 수요 불확실성
언론 보도 요약
6월 19일 주가 19.12% 상승 마감
- 6월 19일 장 마감 기준 화신 주가는 14,330원을 기록했다. - 전 거래일 종가 12,030원 대비 2,300원이 상승해 19.12%의 큰 폭 상승률을 보였다. - 최근 5거래일 사이에 주가 급등락이 진행 중이다.
주요 공시 (정기보고서 제외)
최근 90일 배당·구조 변화·자사주 처분 8건이 시총 -13.60% 영향으로 혼재되며, 최근 30일 공시 공백(-100%)이 두드러지는 것으로 보인다. 구조 변화가 자동차 sector의 믹스·인센티브 조정과 관련될 가능성으로 보인다.
12 분기 추이
2026Q1 영업이익 QoQ -49.9%, YoY -44.3% 급락은 강판·리튬 등 원가 상승 압력의 반영으로 보인다. 당기순이익은 QoQ +46.1%로 반등하며 비영업 부문의 개선이 있었을 가능성이 있다.
한눈 요약