헤지나루 한 줄
자동차부품 전문사(매출 99.9%)로서 현대·기아에 납품 중이며, 최근 분기 영업손실로 주요 고객 중심의 사업 구조 속 실적 민감도가 드러나는 것으로 보인다.
자동차부품 전문사(매출 99.9%)로서 현대·기아에 납품 중이며, 최근 분기 영업손실로 주요 고객 중심의 사업 구조 속 실적 민감도가 드러나는 것으로 보인다.
무슨 사업을 하나
자동차부품 제조업체. 승용차용 H/Shaft, Axle과 상용차용 Axle & Brake assembly 생산. 2026년 1분기 기준 자동차부품이 전체 매출의 99.9% 차지(H/Shaft 55%, Axle 45%). 미국, 멕시코, 중국에 해외법인 운영.
시장 · 완성차 업계 경기 변동에 자동차부품 매출이 정비례
환율 · USD 환율변동 노출
시장 · 세계경기 불안요인. 미국과 EU 성장 정체
시장 · 현지 자동차부품업체 급부상, 글로벌 업체의 신흥시장 해외생산 확대
시장 · EPC 업체의 최저가 우선 구매정책 강화(프랜지)
시장 · 인도, 중국 후발 EPC 업체의 플랜트 시장 진입(프랜지)
주요 공시 (정기보고서 제외)
최근 90일 총 5건 공시 중 배당·자사주 공시로 영향도 합 +3.71%을 보이고 있으나, 최근 30d 빈도 -100%로 공시 활동이 급격히 둔화된 흐름이다. 자동차 섹터 수익성 변동 속에서 earnings_structure_change 2건을 거친 배당정책 재평가 가능성이 있는 상황으로 보인다.
12 분기 추이
당기순이익 QoQ +422.4%, 영업이익 QoQ +291.3%로 분기대비 회복했으나 YoY 기준 -33.9%, -44.5% 하락이 지속되고 있어, 환율변동이나 원가압력(리튬·강판) 등의 구조적 악화요인이 영향을 미칠 가능성으로 보인다.
한눈 요약