헤지나루 한 줄
국내 물류 기반에 해외 9개국 자회사를 병행하는 구조이되, 매출 거의 전부가 물류사업에서 나오는 것으로 보인다.
국내 물류 기반에 해외 9개국 자회사를 병행하는 구조이되, 매출 거의 전부가 물류사업에서 나오는 것으로 보인다.
무슨 사업을 하나
종합물류서비스(TPL) 회사로 컨테이너운송, 트럭운송, 해상항공 포워딩, 물류시설운영을 제공한다. 제54기 당분기 연결매출 약 1,650억원. 국내외 네트워크 기반 운송·보관·하역 통합 물류서비스.
신용 · 부채비율 당분기말 99.7%, 전기말 82.0%에서 상승
환율 · 미달러, 유로 환율변동에 의한 외화위험 노출
시장 · 미/이란 전쟁으로 호르무즈 해협 봉쇄, 유가 급등, 해상운임 상승
시장 · 중동 전쟁으로 인한 항공운임 급등, 공급 감소
소송 · 소송사건 2건 (상해 화재사고, 인도 창고 미수금)
물류산업은 국내외 경기 및 물동량에 민감하게 영향을 받으며, 유가와 환율 변동에 노출되어 있다. 경쟁 주요요소는 고정비절감, 고정화주 확보, 운임 교섭력, 물류기반 확충이다. 업계는 단일 운송에서 통합 물류서비스로 진화 중이며, 개별 운송 대신 종합물류서비스에 대한 아웃소싱 수요가 증가하는 추세다.
주요 공시 (정기보고서 제외)
잠정 실적 4건과 배당 결정 2건을 중심으로 총 8건 공시가 시총 대비 +9.00% 영향도를 나타내는 흐름이며, 최근 30일 공시 빈도가 전 90일 평균 대비 +200%로 급증하는 것으로 보인다.
12 분기 추이
2026Q1 당기순이익이 QoQ +491.1% 증가한 반면 YoY -15.9% 감소하는 대비를 보여, 연초 계절적 수요 급증이나 환율 변동 같은 분기 특수 요인으로 해석할 여지가 있다. 영업이익도 동일한 추이(QoQ +81.3%, YoY -21.0%)를 보이는 것으로, 전년동기 대비 수익성 약세 가능성으로 읽힐 것 같다.
한눈 요약